Кремлёвская / Кремль — односводчатая станция мелкого заложения.
Станция находится в историческом центре города под улицей Баумана, рядом с площадью Тысячелетия.
Происхождение названия: по расположенному рядом Казанскому Кремлю — главной городской достопримечательности.
Дата открытия — 27 августа 2005.
Архитекторы станции — Р. М. Нургалиева, С. А. Мамлеева.
Кремлёвская — самая центральная станция Казанского метрополитена, расположенная в историческом центре Казани, поэтому её оформление наиболее роскошно и по-восточному шикарно.
Путевые стены оформлены в виде зубчатой крепостной стены с десятью возвышениями, символизирующими башни Казанского Кремля. На арочных проёмах этих условных башенок размещено 10 мозаичных панно с изображениями на тему жизни Казанского ханства.
На своде станции находится огромное панно, изображающее змея-дракона Зиланта — тотемного монстра Казани и Казанского метрополитена, а также 16 небольших мозаик с восемью диковинными животными, похожими на символы знаков зодиака.
По оси платформы станции стоят пять башен, обрамлённых скамейками. Центральная башенка символизирует башню Сююмбике, две крайние — башни Казанского Кремля, а промежуточные — башни татарских мечетей.
Освещение станции организовано разнообразными источниками света: по оси платформы установлено несколько столбов с фонарями, освещающими платформу и свод. На путевой стене за символической крепостной стеной скрыто закарнизное освещение. Для подсветки стеновых мозаик около путей установлены направленные прожектора. Внутри башенок, стоящих на платформе, размещена декоративная подсветка витражей. Над спуском на платформу в своде станции пробито несколько световых окон для освещения станции уличным светом. К сожалению, большая часть освещения обычно выключена, светят лишь некоторые фонари на платформе, а в светлое время суток — световые окна у выхода.
Кремлёвская — единственная в Казани станция, имеющая оригинальные наземные входы, оформленные в едином стиле со станцией. Более того, это одна из трёх станций, оборудованная эскалаторами (правда, обычно они выключены).
С 2005 до 2010 года станция была конечной.
