Новости | Прогулки по метро

Ещё одно обновление московского раздела 2022 года к 21-летию «Прогулок по метро» посвящено новым десяти станциям, открытым в Москве в конце прошлого года на Большой кольцевой линии и станциям, на которых выполнялась реновация в предшествующие годы на Филёвской и некоторых других линиях; для многих станций добавлены фотографии наземных вестибюлей и элементов декоративного оформления. Итого добавлено более 500 фотографий на страницы 51 станции. Подробности:

• Большая кольцевая линия: новые станции Терехово, Кунцевская, Давыдково, Аминьевская, Мичуринский проспект, Проспект Вернадского, Новаторская, Воронцовская, Зюзино, а также Каховская, на которой выполнена реновация; добавлены дополнительные ракурсы станции Петровский парк;

• Филёвская линия: станции, прошедшие реновацию в 2016 – 2018 годах: Студенческая, Кутузовская, Фили, Багратионовская, Филёвский парк, Пионерская, Кунцевская, а также Киевская, на которой восстановлен исторический облик; пересняты в лучшем качестве и с наземными вестибюлями станции Александровский сад, Арбатская, Смоленская;

• Солнцевская линия: добавлены фотографии вестибюлей и дополнительных элементов оформления станций Рассказовка, Новопеределкино, Боровское шоссе, Солнцево, Говорово, Мичуринский проспект, Раменки;

• Калужско-Рижская линия: новые фотографии станций Ленинский проспект и Академическая, на которых была полностью заменена облицовка, а также перефотографированы в лучшем качестве и с дополнительными элементами декора станции Проспект Мира, Сухаревская, Тургеневская, Китай-город, Третьяковская, Октябрьская, Шаболовская, Профсоюзная, Калужская, Беляево, Коньково, Тёплый Стан;

• Серпуховско-Тимирязевская линия: сфотографированы входы на станции Боровицкая, Полянка, Серпуховская, а также добавлены недостающие ракурсы на страницы станций Тульская, Нагорная, Нахимовский проспект, Севастопольская, Чертановская.

Метро в Хельсинки, столице Финляндии, было открыто 2 августа 1982 года. Сегодня, в день его 40-летнего юбилея, на «Прогулках по метро» открывается новый раздел, посвящённый Хельсинкскому метро. Добро пожаловать!

Опубликовано более 400 фотографий всех станций — от самых старых, открытых в 1980-е, до самых новых, появившихся в Хельсинки и Эспоо в 2017 году, от подземных “пещерных” станций, построенных в недрах гранитных скал, до наземных и эстакадных. Все страницы снабжены подробными описаниями с базовыми сведениями и интересными фактами о станциях, их архитектуре и объектах искусства, отдельное внимание уделено и названиям станций, которые бывает непросто прочитать и понять тем, кто не знает финский и шведский языки.

Идея открыть на «Прогулках по метро» раздел про Хельсинки возникла ещё в далёком 2008 году. Фотосъёмка проводилась неспешно в разные годы с 2009 до 2017, поэтому можно увидеть не только современное состояние станций, но и как они изменились за прошедшее десятилетие.

Подготовлено большое дополнение московского раздела, незаслуженно не обновлявшегося несколько лет: опубликовано более 700 новых фотографий, в том числе полные фотообзоры 44 новых станций (2016 – 2021), 38 станций дополнены новыми фотоснимками (наземные вестибюли, дополнительные фотографии декора станций и прочие ракурсы), а также подняты из архива старые фотографии станций, представляющие историческую ценность. Подробности:

Сегодня «Прогулкам по метро» исполнилось 20 лет. В связи с этим событием на сайте ещё одно обновление из нескольких частей:

• Доработан полноэкранный просмотрщик фотографий станций, появившийся два месяца назад. Фотографии в полноэкранном режиме выглядят восхитительно, очень рекомендуем! Включить его можно как кнопочкой на странице станции, так и стандартной клавишей F11 в современных браузерах.

• Обновлён FAQ, добавлены ответы на вопросы 2020 – 2021 годов.

• На страницах городов даны ссылки на внешние ресурсы, обладающие значимостью и актуальной информацией, которые действительно заслуживают того, чтобы о них знали все посетители.

• По просьбам посетителей на все страницы городов, линий и станций добавлены даты последнего обновления.

На этом работа над проектом не останавливается, ждите скорых новостей в этом и следующем годах!

К двадцатилетию «Прогулок по метро», которое наступит уже через несколько дней, хотелось устроить что-нибудь воистину грандиозное. Выбор пал на Брюссель — самое сердце Европейского союза.

По воле случая день рождения «Прогулок по метро» всего лишь на несколько дней отстоит ото дня рождения Брюссельского метрополитена: он был открыт 20 сентября 1976 года. Сегодня ему исполнилось 45 лет, и в этот праздничный день на «Прогулках по метро» открывается новый раздел, посвящённый Брюссельскому метро!

Метро в Брюсселе совершенно не похоже на метрополитены стран бывшего СССР, с которых начинались «Прогулки по метро». Переродившееся из линий подземного трамвая, сейчас оно состоит из шести десятков станций на четырёх линиях (или на двух, если не считать развилки). Почти все станции украшены произведениями современного искусства, в некоторых случаях весьма странными и непонятными. Приятного просмотра!

«Прогулки по метро», празднующие в этом году двадцатилетний юбилей, поздравляют Нижний Новгород, отпраздновавший в этом году юбилей 800-летний! В связи с этим существенно обновлён раздел по Нижнему Новгороду: опубликованы фотографии новой станции Стрелка, открытой в 2018 году, на страницы других станций добавлены фотографии элементов оформления станций, пропущенных ранее, а также обновлены фотографии некоторых станций после замены освещения и дополнены текстовые описания станций.

Недалеко от Нижнего Новгорода находится Казань, где в том же 2018 году была открыта новая станция Дубравная. На сайте были опубликованы и её фотографии, и теперь нижегородский и казанский разделы — без “пробелов”.

Очередное обновление «Прогулок по метро» к грядущему двадцатилетию проекта посвящено Санкт-Петербургу, родному городу автора. Опубликовано более 400 новых фотографий: пять новых станций, все наземные вестибюли, дополнительные фотографии декора станций, а также подняты из архива старые фотографии станций, представляющие историческую ценность.

Очередное обновление «Прогулок по метро», посвящённое грядущему двадцатилетию проекта — это долгожданная новая функциональность, давно запланированная, но не реализованная ранее, и удобство просмотра на всевозможных платформах. Сделано с любовью.

Первое и самое объёмное — карты. Теперь на страницах каждого города, где метро состоит более чем из одной линии, можно открыть интерактивную карту-схему линий метро.

Второе, приятное и наглядное — предпросмотр станций. На любой странице сайта, где есть ссылка на любую станцию (будь то соседняя станция по линии или предложение сравнить станцию с одноимённой в другом городе, будь то схема линий в одном городе или алфавитный указатель всех станций в разных городах), можно быстро и удобно посмотреть титульную фотографию той станции, не переходя на другую страницу — достаточно просто навести мышиный курсор на ссылку.

Третье, не менее приятное — возможность просматривать фотографии станций в полноэкранном режиме, что особенно актуально на мобильных устройствах с небольшими экранами, где каждый пиксель — на вес золота, а штатного способа включить полноэкранный режим в браузере, как на десктопах, обычно нет.

Четвёртое — улучшены просмотр и перелистывание фотографий на самых главных страницах сайта — на страницах станций, и исправлено много косметических погрешностей. Число изменений настолько велико, что перечислены они будут только отдельным рассказом “для любопытных” в блоге автора.

Попутно сделана загрузка фотографий в более высоком разрешении не только для больших экранов, как это было ранее, но и на устройствах с низким виртуальным разрешением, но высоким device pixel ratio (коими являются многие смартфоны и планшеты).

Существенная часть этого обновления касается мобильности. Несмотря на то, что для наилучших впечатлений «Прогулки по метро» всегда рекомендовалось смотреть на компьютерах с большими экранами, статистика поисковых систем говорит, что количество посетителей с мобильных устройств растёт с каждым днём, поэтому пришлось уделить внимание вёрстке всех страниц сайта для типовых размеров экранов смартфонов. Что-то изменилось в мелочах почти на всех страницах, все десятки изменений оставим без перечисления, и надеемся, что стало действительно удобнее.

И последнее — стилистика и типографика. Опять-таки, без подробностей, но все тексты на «Прогулках по метро» должны теперь отображаться приятнее и удобнее для прочтения.

Кстати, у сайта, наконец, появилась собственная favicon-ка. На фоне всех остальных новостей это совершенно несущественно, но поисковые системы настойчиво грозили карой и муками, если её не будет :-). Попутно добавлены новые картинки в оглавление разделов по городам на главной странице для разнообразия.

В то время, когда мир пребывает в состоянии самоизоляции и локдауна, когда затруднительно отправиться в фотопутешествия в другие города и страны, самое время заняться разборкой старых фотоматериалов и отправиться в фотопутешествия виртуальные.

Сегодня, в праздничный день — 47-ю годовщину открытия метро в Праге, столице Чехии, на сайте «Прогулки по метро» открыт новый раздел, посвящённый Пражскому метро. Добро пожаловать! Вашему вниманию открываются красочные фотообзоры всех пражских станций (61 станция на трёх линиях) с подробными описаниями, историей и интересными фактами. Как известно, обещанного три года ждут, но в данном случае вышли все пять: съёмка проводилась в 2016 году. Но это не беда, новых станций в Пражском метро с тех пор не появилось.

Кстати, сайту «Прогулки по метро» осенью этого года исполнится, страшно представить, 20 лет! В связи с этим обещаются регулярные обновления и дополнения, большие и маленькие, каждый месяц до дня рождения, который наступит в сентябре.

После трёхлетнего затишья по личным обстоятельствам автора, на сервере произведён внеплановый технический апдейт.

Во-первых, автор сайта приносит извинения за неработу сервера с декабря 2020 по февраль 2021 года, вызванную серьёзным сбоем и поломкой сервера. В настоящее время работа сайта восстановлена в полном объёме.

Попутно при восстановлении сервера актуализирована информация в базе данных в связи с многочисленным открытием новых станций и целых линий в метрополитенах России (почти только в Москве) в период с 2016 по 2020 год. Фотоматериалы по добавленным станциям будут публиковаться позже, по мере готовности. А также исправлено некоторое количество косметических ошибок в пользовательском интерфейсе сайта и его внутренностях и заменено около сотни неправильных файлов фотографий.

Пожалуйста, обратите внимание: очень много лет назад основной домен сайта «Прогулки по метро» сменился с metrowalks.ru на metrowalks.com! Домен metrowalks.ru всё это время продолжал использоваться в качестве запасного, но в 2019 году по недосмотру он приказал долго жить. Если на каком-либо вашем сайте или странице установлена ссылка на metrowalks.ru, замените RU на COM, пожалуйста (с сохранением всех остальных элементов URL).

Очередное обновление «Прогулок по метро», к 16-летнему дню рождения проекта, посвящено возврату старых долгов.

Сегодня на сайт добавлен метрополитен Копенгагена, сфотографированный автором в далёком 2009 году. Метро Копенгагена — молодое и современное, оно было открыто осенью 2002 года, на год позже веб-сайта «Прогулки по метро». В следующем месяце, 19 октября, Копенгагенскому метрополитену исполнится 15 лет.

Приятного просмотра!

Сегодня сайту «Прогулки по метро» исполнилось ровно 15 лет! За прошедшие годы была проделана огромная работа, но впереди нас ждёт ещё много нового, даже намного больше, чем было в прошлом — новые фотографии метро в других многочисленных городах и странах.

Сегодня, ко дню рождения, подготовлен небольшой апдейт. На этот раз — не фотографический, а в информационной части сайта. Также были проведены некоторые технические оптимизации.

• Дополнены описания и сведения по станциям Московского метрополитена, расположенным на Таганско-Краснопресненской, Калининской, Серпуховско-Тимирязевской, Люблинско-Димтровской и Каховской линиям, которые не были своевременно подготовлены к предыдущему московскому обновлению в прошлом ноябре. Также было исправлено множество ошибок и неточностей в московском и петербургском разделах, за что большое спасибо внимательным посетителям сайта.

• Открыт раздел с алфавитным указателем всех станций всех городов, имеющихся на «Прогулках по метро». Алфавитный указатель удобно использовать для поиска станции по названию, когда вам неизвестна линия, на которой находится станция, или даже город. Также добавлена карта сайта, где оглавление упорядочено по разделам.

• Опубликован список ответов на часто задаваемые вопросы, которые получал автор в течение многих лет работы над проектом.

• Главная страница сайта разгружена от избыточной информации, часть которой выделена в отдельный раздел «О проекте».

• Движок сайта переработан для ускорения загрузки страниц и лучшего кэширования, что особенно ощутимо при долгом последовательном просмотре.

• В качестве побочного эффекта от проведённых оптимизаций случайно образовалась интересная особенность: если долго вглядываться в оглавление разделов по городам на главной странице или список линий на странице города, то можно загрузить новые картинки силой мысли. Попутно добавлены новые картинки в оглавление разделов по городам для разнообразия.

27 августа 2005 года в Казани к тысячелетию города был открыт метрополитен — седьмой в России и единственный построенный после распада СССР. 27 августа 2016 года к 11-летию этого события на сайте «Прогулки по метро» открыт новый раздел, посвящённый Казанскому метрополитену. Добро пожаловать! Съёмка проводилась в 2016 году.

Таким образом, на «Прогулках по метро» теперь есть фотографии всех метрополитенов Российской Федерации. Но на этом развитие сайта не закончено: будем продолжать расширяться на запад, в Европу. Ждите скорых обновлений!

После некоторого расширения на восток, «Прогулки по метро» начинают расширяться в противоположном направлении — на запад, за пределы России.

Это расширение было задумано ещё 8 лет назад, причём, начиная совсем с других городов и стран, но реализация задуманных планов заняла существенное время, а когда почти всё было готово, идея привязывать публикации к юбилеям показалась интереснее географического принципа, поэтому первым зарубежным городом на «Прогулках по метро» стала Вена, столица Австрии.

Метро, точнее говоря, U-Bahn в Вене было открыто 8 мая 1976 года и сегодня празднует 40-летний юбилей. Добро пожаловать в Венский метрополитен, где на пяти линиях расположено более 100 станций! Съёмка проводилась в 2012 году.

27 апреля 1991 года в Свердловске открылось метро — шестой метрополитен в России и последний в СССР. 27 апреля 2016 года сайт «Прогулки по метро» празднует 25-летний юбилей этого события и открывает новый раздел, посвящённый Екатеринбургскому метрополитену. Добро пожаловать! Съёмка проводилась в 2015 году.

А очень скоро мы отпразднуем ещё один юбилей. Следите за новостями!

Попутно обновлён пользовательский интерфейс некоторых страниц для удобства просмотра фотографий и упрощения навигации по сайту.

7 января 1986 года в Новосибирске открылось метро — четвёртый метрополитен в России. 7 января 2016 года, к 30-летнему юбилею этого события, на сайте «Прогулки по метро» открылся раздел, посвящённый метрополитену Новосибирска. Добро пожаловать! Съёмка проводилась в 2015 году.

Это не просто обновление к празднику, а очень долгожданное событие: последний раз новые города на «Прогулках по метро» были добавлены более 12 лет назад. Но следующее расширение географии планируется без такой многолетней задержки, а намного раньше. Следите за обновлениями!

Сегодня день рождения Петербургского метрополитена — 60-летний юбилей. Поздравления всем петербуржцам и всем любителям метро в связи с этой знаменательной датой!

После десятилетнего затишья сайт «Прогулки по метро» существенно обновлён, точнее говоря, полностью переработан с нуля. Вместе с этим опубликовано более четырёх тысяч новых фотографий.

• Во-первых, все фотоматериалы, имеющиеся на сайте, отсняты заново и представлены в профессиональном качестве. За 14 лет, прошедших с начала работы над проектом, требования к качеству фотографий выросли настолько, что старые снимки не представляют никакой ценности, кроме исторической в некоторых немногочисленных местах, где что-то изменилось. (Все старые материалы не удалены, а помещены в архив и продолжают оставаться доступными по старым прямым ссылкам на них.)

• Во-вторых, добавлены новые материалы о новых станциях, открытых за последние несколько лет. В первую очередь это несколько десятков новых станций в Москве и несколько новых станций в Петербурге, но и остальные города тоже не остались в стороне.

• В-третьих, из московского раздела, наконец, убрана позорная фраза о временной недоступности сопроводительной информации. И это правда, ведь базовая информация теперь доступна (но ввиду большого объёма работы — не в таких подробностях, как по Петербургу и малым городам).

• В-четвёртых, интерфейс веб-страниц был переработан для соответствия нынешним реалиям — возможностям и особенностям современных веб-браузеров, в том числе мобильных.

• В-пятых, движок сайта полностью переработан и теперь работает с использованием эффективной базы данных, позволяющей не только удобно и структурированно хранить ценную информацию, но и обрабатывать некоторые очень специфические случаи. Например, переезд станций с линию на линию, перекоммутацию линий, появление новых станций в середине линии, а также линии с развилками, петлями и самопересечениями, и многое другое. И всё это с постоянным сохранением старых ссылок на материалы, опубликованные на сайте ранее. Всё, что есть на этом сайте, никогда не потеряется.

• В-шестых… (а также в-седьмых, в-восьмых и так далее) Оставшиеся восемь главных новостей сайта пока останутся будущим сюрпризом и будут последовательно публиковаться на сайте в течение следующих месяцев, чтобы не перегружать посетителей большим объёмом новой информации в первый день после долгого затишья.

Обсудить подробности этой новости можно в блоге автора.

Пока работа над новой версией сайта ещё не завершена, автор не только разбирает старые фотоматериалы, но и ведёт съёмки новых мест. В блоге уже можно посмотреть предварительные фотопрогулки по линиям метро Вены в Австрии. На основном сайте новый раздел будет добавлен по мере готовности.

В 2009 году вместе с метро Хельсинки, Стокгольма и Копенгагена было также сфотографировано метро в Осло. Материалы по всем станциям пока ещё разбираются и готовятся к публикации, а в блоге автора уже можно посмотреть предварительные фотообзоры всех линий.

На новой версии сайта «Прогулки по метро» будут не только добавлены новые города, но и полностью обновятся фотоматериалы по имеющимся метрополитенам. В качестве примера в блоге автора уже можно посмотреть фотообзор 5-й линии Петербургского метрополитена в новом качестве, а также тестовые страницы о самых новых станциях: Адмиралтейская, Обводный канал — в таком формате, в котором планируется переоформить весь сайт.

Сайт «Прогулки по метро» готовится к большому обновлению. Ждите в ближайшее время. Спасибо за терпение! :-)

В настоящее время в блоге автора опубликованы фоторепортажи с открытия самых новых станций Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии: Зябликово, Борисово, и примкнувшая к ним Шипиловская; и открытые годом ранее: Марьина роща, Достоевская.

Ведутся работы над новыми фотоматериалами для «Прогулок по метро». Сейчас на очереди Стокгольм, столица Швеции. Метро (T-Bane) там настолько большое и красивое, что придётся вернуться сюда ещё раз для дополнительных съёмок, а пока работа не завершена, в блоге автора можно посмотреть несколько серий предварительных материалов.

За прошедший год были сфотографированы метрополитены северной Европы: в Хельсинки, Копенгагене и других городах. Предварительный обзор метро Копенгагена можно посмотреть в блоге автора. А на основном сайте новые разделы появятся позже, после переработки “движка” сайта, который оказался не готов к новым метрополитенам нетипичной топологии: с развилками и с большим количеством станций, обслуживающих параллельно несколько линий.

Сайт «Прогулки по метро» готовится к большому обновлению. Ждите в ближайшее время. Спасибо за терпение! :-)

В настоящее время в блоге автора опубликованы фоторепортажи с открытия новых станций Петербургского метрополитена: Волковской, Звенигородской и Спасской.

В 2007 – 2008 годах автор несколько раз побывал в Финляндии, после чего возникла идея расширить «Прогулки по метро» в западном направлении. Предстоит большая работа по фотосъёмке и по подготовке сайта к расширению, а пока в блоге автора можно посмотреть предварительный фотообзор метро Хельсинки.

В Санкт-Петербурге открыта новая станция Парнас на Московско-Петроградской линии.

Сегодня день рождения Петербургского метрополитена — 50-летний юбилей. Поздравление всем петербуржцам и всем любителям метро в связи с этой знаменательной датой!

К сожалению, не получается обновлять сайт чаще раза в год и прошлогодние обещания выполнить опять не удалось, но дни рождения родного метро наш сайт старается не пропускать. :-)

На этот раз сайт был пополнен фотографиями новой станции петербургского метро Комендантский проспект, открытой в апреле 2005 года. Также были скорректированы описания некоторых станций петербургского метро в связи с событиями 2005 года.

Сегодня день рождения Петербургского метрополитена, ему исполнилось 49 лет. К этому событию обновлены и дополнены фотографии в петербургском разделе.

Открыт раздел по Бутовской линии Московского метро, открытой 27 декабря 2003 года. Фотографии сделаны в день открытия линии и на следующий день.

Отвечаю на вопрос о редких обновлениях сайта, часто получаемый по электронной почте. Нет, проект «Прогулки по метро» не заброшен, а обновления сайта столь редки из-за того, что у автора кроме хобби есть еще и работа, и другие дела. Обновления обещаются редко, но долгие-долгие годы. На первую половину 2005 года запланированы новые обновления сайта: раздел по переходам в московском метро и постепенное заполнение базы описаний станций московского метро.

Сегодня день рождения Петербургского метрополитена, ему исполнилось 48 лет. В связи с этим произведено обновление сайта, касающееся его петербургской части.

У сайта появилось новое доменное имя — metrowalks.com. Старое имя metrowalks.ru тоже продолжает работать.

Сегодня вторая годовщина сайта «Прогулки по метро». В связи с этим выложено более пятидесяти новых фотографий станций Москвы и Петербурга.

Открыты два новых раздела: Нижний Новгород и Самара. Фотографии сделаны в конце апреля 2003 года. Все станции в этих разделах сопровождаются краткими комментариями.

Обновлен раздел по Москве: выложены фотографии станций Воробьёвы горы и Бульвар Дмитрия Донского, открытых после предыдущего обновления сайта.

Обновлен раздел по Санкт-Петербургу: заменены фотографии станции Академическая на более качественные.

Новая фича «Сравни станцию с одноименными»: на странице о любой станции, у которой есть “тёзки” в других городах, вы сможете быстро переключиться на страницы одноименных станций и сравнить их.

Следующее пополнение «Прогулок по метро» запланировано на осень 2003 года. Ожидаются новые возможности в работе сайта и море новой информации.

Сегодня сайту «Прогулки по метро» исполнился ровно год. После почти десятимесячного перерыва в наполнении сайта новыми фотографиями и информацией, на сайте произошли существенные изменения и был открыт раздел, посвящённый Москве.

Добавлены описания всех станций первой и третьей линий.

Добавлены новые фотографии. Теперь на сайте есть фотографии всех наземных павильонов первой линии.

Сегодня у Петербургского метрополитена день рождения, ему исполнилось 46 лет. 15 ноября 1955 года был открыт первый участок первой линии — от станции Площадь Восстания до станции Автово.

Движок сайта переделан на скриптовом языке вместо статического контента.

Добавлены новые фотографии (в том числе фотографии наземных павильонов многих станций).

Открыты разделы «Переходы» и «Подвижной состав» (пока еще тоже без описаний).

День рождения сайта «Прогулки по метро». Закончена трехмесячная подготовка, запущена тестовая версия сайта. Пока выложены только фотографии станций без описаний и комментариев (за редкими исключениями). Разделы «Переходы» и «Подвижной состав» пока не готовы.