Дунайская — колонная многопролётная станция мелкого заложения с боковыми платформами.
Станция находится в южной части Фрунзенского района, под Бухарестской улицей к югу от перекрёстка с Дунайским проспектом.
Происхождение названия: по названию пересекаемого проспекта.
Дата открытия — 3 октября 2019.
Архитекторы станции — Н. В. Ромашкин-Тиманов, У. С. Сергеева.
Художественное оформление станции обусловлено её названием, унаследованным от Дунайского проспекта. Путевая стена, разделяющая пути встречных направлений, украшена окнами-витражами, на которых изображены достопримечательности городов, стоящих вдоль течения Дуная, их гербы и фрагменты карт. Всего таких витражей-городов на Дунайской тринадцать: германские Ингольштадт, Регенсбург и Ульм (этот витраж стоит первым, хотя географически он должен быть третьим), австрийские Вена и Линц (их порядок также перепутан), Братислава (Словакия), Будапешт (Венгрия), Вуковар (Хорватия), Нови-Сад и Белград (Сербия), Дробета-Турну-Северин (Румыния), Видин (Болгария) и Измаил (Украина). Общее количество оконных проёмов в стене между путями намного больше; какого-либо оформления остальных проёмов не планировалось. Фотографии витражей на этой странице приведены в том порядке, как они установлены на станции, а в номерах указан их географический порядок.
Станционные стены отделаны мрамором жёлто-песочного цвета. Уникальные колонны облицованы стеклом с тёмно-синей подложкой. Пол выложен тёмно-серым гранитом с чёрными полосами вдоль линии колонн. Потолок оформлен в белых и синих цветах, что должно было символизировать текущие и пенящиеся воды Дуная (но потолок был реализован очень некачественно, из мнущихся алюминиевых панелей как в санузлах в дешёвом “евроремонте”, и задуманный эффект сошёл на нет).
Конструкция станции — одна из самых неудобных в Петербургском метрополитене: с путями посередине и с боковыми посадочными платформами (по идентичному проекту построены станции Беговая и Зенит, открытые на полтора года ранее). Платформы станции тесны, а количество эскалаторов поражает воображение: их аж 12 (в четырёх группах по три)! Над каждой группой эскалаторов должны были быть установлены мозаичные панно с видами голубого Дуная, но при открытии станции из четырёх панно было установлено только половина одного, а вместо остальных 3½ панно стены временно облицевали фанерными листами. Ещё два панно были открыты в 2024 году спустя 5 лет после запуска станции, в ожидании остаются ещё полтора.
У станции два выхода на Бухарестскую улицу: к улице Ярослава Гашека (этот выход считается основным) и к Дунайскому проспекту (несмотря на название станции, этот выход считается дополнительным и закрывается на 2 – 3 часа раньше). Наземных вестибюлей Дунайская не имеет, вход в подземные вестибюли осуществляется через спуски, похожие на подземный переход, однако все четыре спуска расположены по одну сторону проезжей части.
