Горный институт — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.
Станция находится к западу от центра Петербурга на Васильевском острове у перекрёстка Большого проспекта с Косой линией.
Происхождение названия: по историческому названию Санкт-Петербургского Горного университета императрицы Екатерины II, расположенного рядом со станцией.
Дата открытия — 27 декабря 2024.
Архитекторы станции — Н. В. Ромашкин-Тиманов, Д. А. Бойцов, А. А. Потехин.
Тема художественного оформления станции традиционно связана с её названием — это горное дело, изучаемое в Горном университете. Центральный зал станции украшают четыре панно в технике флорентийской мозаики, прямо или косвенно связанные с различными сторонами горных и подземных работ. Первое большое панно посвящено археологии и палеонтологии: на нём изображены раскопки окаменелостей доисторических животных. Второе большое панно посвящено самому Горному институту: на нём изображена панорама набережной Лейтенанта Шмидта со зданием Горного университета и ледоколом «Красин». На одном из двух малых панно-медальонов изображены работы по нефтегазодобыче, на другом — тоннелестроительные работы с явно узнаваемым тоннелепроходческим щитом. Создатели мозаик — творческий коллектив «КАМ» во главе с основателем компании Дмитрием Бабаевым.
Продолжает тему горного дела освещение станции: декоративные светильники над арками между пилонами выполнены в виде многогранных кристаллов. К сожалению, красота плафона-кристалла с выступами почти не заметна невооружённым взглядом при полном свете: чтобы рассмотреть его грани, нужно сделать фотоснимок с выдержкой во много раз меньше нормы.
Пилоны и путевые стены облицованы желтовато-песочным мрамором или песчаником, арки проходов межу пилонами — тёмными каменными плитами с вкраплениями сложного природного рисунка. При внимательном рассмотрении видно, что облицовочный камень не совсем чёрен, а с малозаметным зеленоватым отливом. К сожалению, центральные части всех арок для экономии отделали окрашеными металлическими листами, диссонирующими с красивейшим натуральным камнем. Полы в центральном и боковых залах выложены светло-серым гранитом с продольными полосами вдоль пилонов в цвет арок.
Выход в город со станции Горный институт получился неудобным: несмотря на то, что эскалаторы начинаются прямо с уровня платформы, они ведут не в наземный вестибюль на уровне улицы, а на нижний этаж двухярусного подземного вестибюля, этажи которого соединены изогнутыми лестницами без эскалаторов. На верхнем этаже подземного вестибюля находятся кассы. Этот зал украшен мозаичным панно с видом из тёмной горной пещеры. Автор панно — художник-мозаичист М. С. Козлов, изготавливающий мозаики также и для Московского метрополитена. На нижнем этаже подземного вестибюля находятся турникеты и, собственно, эскалаторы на станцию. Балку над турникетами украшает герб Горного института с монограммой императрицы Екатерины Великой и датой основания — 1773. Над эскалаторами установлено панно из чеканной меди, изображающее горные толщи, через которые продвигаются горняки.
Горный институт — конечная станция центрального участка Лахтинско-Правобережной линии лишь временно: всего лишь через 5 лет, к 2030 году, городское руководство обещает построить ещё 21 станцию и десятки километров тоннелей, и тогда линия будет продлена на намывные территории Васильевского острова и затем через стадион Зенит далее в район Лахтинского разлива. Примерно к тому же году планируется открытие пересадки на одноимённую станцию Кольцевой линии.
