Арбатская — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.
Станция находится в центре Москвы в районе Арбат на улице Воздвиженке, рядом с площадью Арбатские Ворота.
Происхождение названия: по историческому названию местности и одноимённой улице Арбат, начинающейся недалеко от станции.
Дата открытия — 5 апреля 1953.
Архитекторы станции — Л. М. Поляков, В. В. Пелевин, Ю. П. Зенкевич, А. Г. Рочегов, М. Л. Энгельке.
Станция Арбатская является объектом культурного наследия России.
Станция построена по индивидуальному проекту очень просторной ввиду расположения в месте пересечения больших пассажиропотоков. По сравнению с типовыми станциями уменьшен размер пилонов и увеличено количество проходов на платформы, центральный сконструирован расширенным, эллиптическим в сечении; длина центрального зала — аж 220 метров, намного больше любой типовой станции пилонного типа.
Центральный зал оформлен в виде параболических арок, окрашенных в белый цвет вместе со сводом; вертикальные стенки пилонов практически отсутствуют, невысокий цоколь облицован красным мрамором. Путевые стены облицованы желтовато-кремовой керамической плиткой с чёрным цоколем. Пилоны, стены и своды станции богато украшены лепными барельефами в виде растительных орнаментов. Полы выложены небольшими гранитными плитками многочисленных оттенков красного и серого цвета с формированием узора, похожего на огромный ковёр. Освещается станция большим количеством подвесных люстр, висящих у каждого прохода между пилонами.
Станция Арбатская глубокого заложения была построена после Великой Отечественной войны на замену одноимённой станции мелкого заложения, которая впоследствии отошла Филёвской линии.
У станции был собственный наземный вестибюль в виде отдельно стоящего здания, однако в 1980-е годы он был встроен в новое здание Генерального Штаба.
Между одноимёнными станциями Арбатскими Арбатско-Покровской и Филёвской линий перехода нет. Чтобы попасть с этой Арбатской на Филёвскую Арбатскую, можно сначала перейти на станцию Александровский сад и проехать один перегон по Филёвской линии. Но проще и быстрее перейти по улице, ибо расстояние между входами в их вестибюли — всего лишь около ста метров.
