Красногвардейская — односводчатая станция мелкого заложения.
Станция находится на юго-восточной окраине города в районе Зябликово под Ореховым бульваром у перекрёстка с улицей Мусы Джалиля и Ясеневой улицей.
Происхождение названия: по названию бывшего Красногвардейского района на юго-востоке Москвы, существовавшего в годы строительства и открытия станции, упразднённого в 1991 году.
Дата открытия — 7 сентября 1985.
Архитекторы станции — И. Г. Петухова, Н. И. Шумаков, Н. В. Шурыгина.
Самая колоритная архитектурная деталь Красногвардейской — монолитный свод, украшенный одиннадцатью рядами четырёхгранных кессонов. В остальном оформление минималистично: невысокие путевые стены (фактически только цоколь) из коричневого гранита, пол выложен небольшими гранитными плитками серого цвета с полосами из белого мрамора вдоль краёв платформы. Светильники-торшеры, размещённые по оси платформы совместно со скамейками, освещают станцию отражённым от свода светом; примерно половина торшеров совмещена с указателями-лайтбоксами, вторая половина светильников оформлена названием станции.
Для соответствия названию, над выходами со станции установлено два барельефа в стиле ручной лепки, скандирующие лозунги: «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!» и «Вся власть совѣтамъ!». Автор барельефов — скульптор Л. Л. Берлин. Вторая деталь «красногвардейского» оформления — пятиконечные звёздочки на лайтбоксах с названием станции.
Интересный факт о Красногвардейской, касающийся всего московского метро: эта станция — первый проект архитектора Николая Ивановича Шумакова, который впоследствии спроектировал несколько десятков других станций Московского метрополитена.
В течение 27 лет (1985 – 2012) Красногвардейская была конечной станцией линии. Любопытно, что после продления линии за Красногвардейской она поворачивает по дуге почти в обратном направлении.
