Kobylisy | Линия C | Прага | Прогулки по метро

В течение 20 лет северной конечной станцией линии «C» была Надражи Голешовице. Строительство новых станций задерживалось из-за изменившейся экономической ситуации после Бархатной революции. И лишь в 2004 году линия «C» получила продление из двух новых станций в северо-западном направлении. По старым планам советских времён, эта станция должна была получить имя одной из соседних улиц — Красноармейской (Rudé armády), но за прошедшие 20 лет улица была переименована, и новая станция была названа по историческому названию района — Кобылисы.

Станция Кобылисы — одна из необычных станций Пражского метро, кусочек Петербурга в Праге. Конструкционно это односводчатая станция глубокого заложения, построенная по типичному ленинградско-петербургскому проекту, причём, единственная станция такого типа в Пражском метро и единственная станция глубокого заложения на линии «C».

Декоративное оформление станции выполнено в контрастной чёрно-жёлто-белой гамме. Путевые стены облицованы белыми панелями с ярко-жёлтой “гребёнкой”, тянущейся вдоль всей стены, поверх которой нанесена чёрная полоса с названием станции, несмотря на то, что цвет линии «C» — красный (полоса цвета линии вместо стен размещена на длинных рядах подвесных светильников). Свод станции облицован аналогичными панелями белого цвета в верхней части и тёмно-серого цвета — по бокам. Просторное пространство односводчатой станции визуально расширено гигантскими панорамными зеркалами над выходами.

На станции Кобылисы два выхода в противоположных торцах станции. Эскалаторы обоих выходов начинаются с уровня платформы. Вестибюль восточного выхода — наземный, совмещённый с торговым комплексом; западный выход ведёт в подземный переход.

Перегон между станциями Надражи Голешовице и Кобылисы — самый длинный Пражском метро: его длина составляет 2.75 км. До открытия станции Кобылисы этот рекорд принадлежал перегону между станциями Smíchovské nádraží и Radlická на линии «B».