Технологический институт — колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.
Станция находится в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга на перекрёстке Московского и Загородного проспектов.
Происхождение названия: рядом со станцией находится Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет) — СПбГТИ (ТУ) (в просторечии — “Техноложка”).
Дата открытия — 15 ноября 1955.
Архитекторы станции — А. М. Соколов, А. К. Андреев (первый зал), А. И. Прибульский, А. Я. Мачерет, В. В. Ганкевич (второй зал).
Станция метро Технологический институт внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Технологический Институт — первая в СССР двухзальная станция с перекоммутацией путей и кроссплатформенной пересадкой, обслуживающая одновременно две линии. Поезда попутных направлений двух линий прибывают в один зал, для пересадки в попутном направлении достаточно перейти платформу. Для следования в обратном направлении нужно перейти в другой зал по короткому переходу.
Первый зал станции (колонного типа) был открыт в 1955 году и в течение первых шести лет обслуживал единственную линию. Его стены облицованы белым мрамором и украшены бронзовыми барельефами великих учёных, перемежающимися с лавровыми венками — символами славы. Всего на колоннах размещено 22 барельефа с портретами учёных, а в центральной части зала — ещё два барельефа “корифеев науки” — В. И. Ленина и К. Маркса. Любопытный факт: раньше в центре зала были ещё барельефы с портретами Сталина и Энгельса, но они были демонтированы; первый — по общеизвестной причине, а последнему просто не нашлось пары. На полу в центре станции выложена гранитом разных оттенков роза ветров — это один из типичных элементов оформления пола, который также можно увидеть на станциях Сенная площадь, Приморская, Адмиралтейская.
Второй зал станции (пилонный) был открыт в 1961 году 29 апреля вместе с Московско-Петроградской линией. В оформлении он намного проще по сравнению с первым: кроме надписей об успехах советской науки и техники, расположенных на пилонах, он ничем не украшен. Пилоны облицованы белым мрамором, путевые стены изначально были облицованы белой кафельной плиткой. В 2011 – 12 годах был произведён ремонт станции с заменой классической кафельной облицовки путевых стен на мраморную (вместе с этим были утрачены светильники-бра, освещение было заменено на закарнизное). Интересный факт: второй зал станции для экономии был построен асимметричным: платформа Московско-Петроградской линии на 40 метров короче противоположной платформы Кировско-Выборгской линии.
На стене перехода между двумя залами станции долгие годы находилась монументальная металлическая схема линий Ленинградского-Петербургского метрополитена. В эпоху до появления мобильных телефонов площадка под схемой была традиционным местом для назначения встреч. Схема была утрачена в 2002 году, никакой замены на её месте не появилось по сей день.
До 1980 года из второго зала не было прямого выхода на поверхность, а торец центрального зала венчало изречение В. И. Ленина о чудесах техники и завоеваниях культуры, которое впоследствии было перенесено на Академическую. Сейчас выходы из обоих залов станции выведены в одно здание, в котором также располагается Управление Петербургского метрополитена.
Любопытный факт: станция Технологический институт никогда не была конечной на 1-й линии, но была конечной на 2-й линии в течение двух лет: с 1961 до 1963.
