Линия «A» Пражского метро, несмотря на первый номер, хронологически является второй, первые станции были открыты 12 августа 1978 года. Линия связывает северо-западные и восточные районы с центром города, проходя под историческим центром и Старым городом со всеми его достопримечательностями. Протяжённость линии — 17 км, количество станций — 17. Цвет линии «A» — зелёный.
Первая очередь линии «A» от станции Dejvická до Náměstí Míru проектировалась и строилась при участии советских специалистов по типовому советскому проекту пилонных станций глубокого заложения (за исключением одной станции мелкого заложения). Архитектурное оформление станций первой очереди имеет унифицированный дизайн: путевые стены облицованы анодированными алюминиевыми пластинами разных цветов со штампованными утопленными кругами, основной цвет облицовочных пластин на всех станциях — желтовато-“шампанский”, но каждая станция имеет несколько рядов пластин своего индивидуального цвета. Пилоны на всех этих станциях облицованы мрамором различных цветов, полы выложены гранитом. Помимо индивидуального цвета путевых стен, станции отличаются формой пилонов и цветом облицовочного камня. Станции второй очереди, открытые двумя годами позднее, продолжают архитектурные традиции, заданные станциями первой очереди.
По старым планам линия в будущем должна была быть продлена в восточном направлении от главных (крайних) путей станции Strašnická, от центральных (оборотных) путей которой начинается ветка в депо. Но эти планы оказались нереализованными, а две последующие станции были построены в качестве временного решения прямо на действующей ветке в депо. Возможное продление в линии в восточном направлении в сложившейся конфигурации линии в настоящее время сомнительно.
В западном направлении линия была продлена после аж 37-летней паузы лишь в 2015 году. Существуют планы (без определённых сроков) продления линии «A» далее в западном направлении через окраины города до пражского аэропорта.
Количество фотографий в разделе: 192.
Последнее обновление страницы: 31 июля 2021.
