Kulosaari / Brändö | Хельсинки | Прогулки по метро

Kulosaari / Brändö [Ку́лосаа́ри] — наземная станция, крытая, с островной платформой.

Станция находится в восточной части города на острове Kulosaari (Brändö).

Дословный перевод названия — Погорелый остров.

Происхождение названия: по одноимённым острову и району (финское и шведское названия звучат по-разному, но шведское является точным переводом финского).

Дата открытия — 2 августа 1982.

Архитекторы станции — Яакко Улинен (Jaakko Ylinen), Ярмо Маунула (Jarmo Maunula).

Станция Кулосаари была самой невзрачной станцией Хельсинкского метро: это была наземная асфальтовая платформа рядом с шумным шоссе, примерно половина которой была прикрыта жестяным навесом на металлических столбах бледно-зелёного цвета.

В 2010 – 2011 годах на станции была проведена реконструкция: теперь это полноценный павильон со стеклянными стенами, крышей во всю ширину станции, гранитным полом и деревянными креслами; освещение люминисцентными трубками было заменено на многочисленные споты приятного тёплого оттенка. Это здорово улучшило привлекательность облика станции, в том числе на фотографиях. Как станция выглядела до реконструкции, можно увидеть на фотографиях восточной оконечности платформы: её при реконструкции оставили нетронутой то ли для исторической памяти, толи ради экономии из-за грядущего к 2017 году сокращения длины поездов.

Любопытный факт: в течение 35 лет (с открытия метро в Хельсинки в 1982 году и до продления линии в западную часть города в 2017) станция Kulosaari была единственной в Хельсинки, расположенной на острове (остров со станцией Vuosaari / Nordsjö перестал быть островом ещё до строительства метро, поэтому она не считается). Через оба пролива (Kuorekarinsalmi и Naurissalmi) линия метро проходит по мостам. В 2017 году появилось ещё две станции с выходами на островах: Lauttasaari / Drumsö и Koivusaari / Björkholmen.

Во многих источниках на просторах сети ошибочно указано, что станция Kulosaari стала первой наземной станцией метро в Хельсинки, будучи открытой 1 июня 1982 года. Этот факт не совсем соответствуют действительности: на самом деле открытие первой очереди Хельсинкского метрополитена состоялось 2 августа 1982 года (на участке от Rautatientori / Järnvägstorget до Itäkeskus / Östra centrum), а в течение июня и июля строящийся метрополитен ещё находился в предпусковом обкаточном состоянии и не был открыт для пассажиров.